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大众可能要涨价了! 拟2019年中提高全球新车销售价格

据外媒报道,最近大众对外称,由于全球各国都面临更高标准的排放指标和亚太地区一些国家推行的环保标准,大众现行定价已经无法继续支持运作,因此大众拟定在2019年中期大幅提高全球,特别是重点市场的新车销售价格。

大众集团销售主管Christian Dahlheim称:“大众正试图通过各种途径来抵消成本上升带来的影响,然而,这一影响将很难被完全消除。”也就是说,大众可能要涨价了。

Dahlheim在一份声明中表示,由于更为严格的二氧化碳排放标准,汽车市场的持续增长将变得更为困难,而这不仅仅只是大众面临的问题,也是整个汽车行业面临的挑战。

大众可能要涨价了! 拟2019年中提高全球新车销售价格

1月15日,大众与正式与福特汽车建立全球战略联盟,两家战略联盟不涉及交互持股,计划最早在2022年推出面向全球市场开发的全新中型皮卡车型,并有计划随后在欧洲市场合作推出商用车型,福特汽车和大众汽车同时还承诺将在电动车型、自动驾驶以及智能移动出行服务领域寻求潜在的合作机会。

说到底,其实大众福特双方还是因为“缺钱”才走到一块,大众福特联盟旨在降低生产成本,推出具有竞争力的车辆,并且在最烧钱的电动车型、自动驾驶以及智能移动出行领域寻求合作。

大众可能要涨价了! 拟2019年中提高全球新车销售价格

去年福特已经宣布,计划5年内削减255亿美元成本,未来3到5年内斥资110亿美元对公司进行彻底的重组,旨在打造一家效率更高、管理职位更少的公司。而大众方面,新上任的CEO迪斯裁掉了3万员工,还要求每一个子品牌每年要省出100亿欧元,将工厂和办公室效率提高30%。

最近这几年,大众一直在为排气门事件擦屁股,自2015年柴油作弊丑闻爆发以来,大众为此损失了超过300亿美元,在去年一整年里,大众为排放门事件支出将达55亿欧元(约合人民币430亿元),而2019年为此预计损失20亿欧元的利润,2020年这一数字将为10亿欧元。

2018年大众汽车全球销量1083万台,同比增长0.9%,在中国市场大众集团累计销量达到4,207,100辆,占大众集团2018年全球总销量的38.9%,而在2018年里中国狭义乘用车销量同比下滑5.8%,20多年来首次年度下跌,预计今年情况还会继续。

最近两年全球汽车行业不景气,作为全球汽车巨头的大众也感到了巨大的压力,想要通过“涨价”来抵消成本上升带来的影响。

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